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12月28日，杭州蕭山國際機場改擴建（國際貨站及機坪）工程項目開工奠基。該項目大量使用自動化和信息化的集裝貨物處理系統和散貨處理系統，是國內第一個“多層結構+智能化”的機場國際貨站。杭州市委副書記、區委書記佟桂莉，副市長胡偉，浙江省機場集團黨委書記、董事長王敏，黨委副書記、總經理鄭向平，副總經理王恭裕、朱潛、徐樹雄、蔣福敏、魏建根、朱君明、金勝昔等領導出席奠基儀式。國際貨站項目主要為陸側三層+空側一層結構的智能化貨運綜合體，由浙江省機場集團與杭州空港經濟區管理委員會共同組建的浙江杭州臨空經濟開發有限公司投資建設，計劃于2022年底建成，2023年投運。該項目是首個落戶浙江自貿試驗區擴展區的航空貨運項目。項目的開工，是浙江省機場集團展現“重要窗口”建設、爭創社會主義現代化先行省的使命擔當，是貫徹落實省委十四屆八次全會精神，加快補齊國際貨運短板的務實之舉，是杭州蕭山國際機場對標孟菲斯機場、提升國際貨運保障能力邁出的堅實一步。今年以來，蕭山機場的貨運持續逆勢上漲，前三季度貨運增幅位列全國前十大機場之首。特別是國際貨運發展勢頭強勁，在密集“客改貨”、臨時航班及新增全貨機航班的帶動下，1-11月完成貨郵吞吐量10.19萬噸，同口徑相比上漲20.49為緩解國際貨運保障瓶頸，蕭山機場不斷創新模式。于去年9月在義烏機場設立首個異地貨站，今年1月首個城市貨站在杭州（下沙）綜保區掛牌成立后，今年10月14日，蕭山機場與寧波機場又正式互為異地貨站，今后杭州、寧波兩地機場將為當地企業及貨主提供異地貨物交運和提取服務。9月25日，國際快件（跨境電商）中心正式投運啟用，庫區面積約7500平方米，設計年國際快件保障能力7.1萬噸，配備2條快件通道、4條跨境電商通道及2條海關查驗線，加上擴面后的原貨站B區場地，機場貨站國際貨郵處理能力將達到15-20萬噸，基本滿足2023年蕭山機場東區國際貨站建成投運前過渡需求。但從長期來看，蕭山機場國際貨站的建設已是迫在眉睫。建成后的國際貨站將主要負責處理國際普貨、快件、跨境電商件、郵件，以及冷凍、冷藏、保鮮、貴重物品、動物等特殊貨。新建配套機坪20萬平方米，建設8個E類機位。項目占地438畝，總投資24億元，設計目標2035年國際貨運年吞吐量為60萬噸，近期吞吐量為30萬噸。該項目既搶抓了浙江自貿區建設重大機遇，可享受自貿區制度紅利，又賦能浙江自貿區建設，可顯著提升杭州片區的國際航空貨運能力，推動臨空經濟的高質量發展。未來，蕭山機場國際貨站將借助浙江自貿區杭州片區政策優勢，推動海關監管模式創新，爭取機場國際貨站與保稅區、海港口岸實現“區港一體化”創新模式，形成機場國際貨站與綜保區互為依托、優勢互補、協調發展的良性格局，打造“區港一體化”發展的浙江樣板。
杭州機場開建國內首個“多層結構+智能化”國際貨站
發布時間：2020-12-28
